Το θέμα των σχολικών λεωφορείων έχει συζητηθεί και στο παρελθόν, τόσο στην Επιτροπή, όσο
και με άλλες κρατικές υπηρεσίες, όπως Υπουργείο Παιδείας, Υπουργείο Μεταφορών. Είναι
λυπηρό το γεγονός ότι υπάρχει αντίδραση εκ μέρους των υπευθύνων μόνο όταν παρουσιαστεί
πρόβλημα σε κάποιο/α λεωφορείο/α.
Η Συνομοσπονδία, μέσα από την άμεση επαφή που έχει με μαθητές και γονείς, καταθέτει
παρατηρήσεις και εισηγήσεις για το επίμαχο θέμα της ασφάλειας των σχολικών λεωφορείων,
ως ακολούθως:
1. Στα συμβόλαια που συνάπτει η Αρμόδια Αρχή με τις εταιρείες λεωφορείων να
συμπεριληφθούν όροι για την ηλικία των λεωφορείων που θα εκτελούν σχολικές διαδρομές.
Τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μαθητών πρέπει να είναι μέχρι 10
χρονών.
Επίσης να συμπεριληφθούν αυστηροί όροι για τις τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να
διαθέτει ένα σχολικό λεωφορείο όπως αυτές καθορίζονται από το Τμήμα Οδικών
Μεταφορών, την Αστυνομία/Πυροσβεστική αλλά και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η έκδοση
πιστοποιητικού καταλληλότητας να είναι ετήσια. Στις περιπτώσεις που χρησιμοποιούνται
λεωφορεία ηλικίας μεγαλύτερης των 10 χρονών, ο έλεγχος των οχημάτων αυτών να είναι
εξαμηνιαίος .
Να συμπεριληφθεί όρος για άμεση ανάκληση του συμβολαίου σε περίπτωση που ένα
λεωφορείο δεν πληρεί αυτές τις προδιαγραφές.
Να δημιουργηθεί μητρώο που να αφορά στα σχολικά λεωφορεία. Το μητρώο θα πρέπει να
ανανεώνεται κάθε χρόνο.
2. Να νομοθετηθεί αυστηρότερος και συστηματικότερος έλεγχος από το Τμήμα Οδικών
Μεταφορών και την Αστυνομία. Ο έλεγχος να γίνεται σε ανύποπτο χρόνο, τόσο στους
σταθμούς των λεωφορείων, όσο και στις σχολικές μονάδες. Αλλά και στους υπο-εργολάβους
π.χ. προμηθευτές ελαστικών.
3. Κάποια σχολικά λεωφορεία ιδιαίτερα των ορεινών διαδρομών, είναι παλιά και σαφώς
χρειάζονται ανανέωση. Το οδικό δίκτυο των ορεινών περιοχών επιβάλει τη χρήση
καινούριων λεωφορείων τα οποία πληρούν όλες τις προδιαγραφές ασφάλειας. Να ληφθεί
πρόνοια για λεωφορεία με κίνηση και στους 4 τροχούς. Η δρομολόγηση μικρών καινούριων
λεωφορείων στις ορεινές διαδρομές πιθανόν να είναι ασφαλέστερη λύση.
4. Να γίνεται αυστηρότερος έλεγχος από τους διευθυντές, τόσο για την καταλληλόλητα των
λεωφορείων, όσο και την καταλληλόλητα των οδηγών.
Οδηγοί που δημιουργούν συστηματικά προβλήματα (καθυστερήσεις, απρεπή συμπεριφορά)
να απομακρύνονται με απαίτηση της Αρμόδιας Αρχής.
Να δημιουργηθεί μητρώο/κατάλογος οδηγών.
Για τις εκδρομές να υπάρχει τυποποιημένος κατάλογος ελέγχου (check list) για τα
απαιτούμενα έγγραφα/πιστοποιητικά τα οποία πρέπει να προσκομίσει στη διεύθυνση του
σχολείου και η διεύθυνση να αποδείξει ότι τα έχει ελέγξει.
5. Σε αρκετές διαδρομές δεν υπάρχουν αρκετές θέσεις για καθήμενους, με αποτέλεσμα τα
παιδιά να είναι όρθια με κίνδυνο ατυχήματος σε περίπτωση απότομης στάσης και με
δεδομένο το ύψος των μικρών παιδιών. Πολύ συχνά κάποιες ζώνες ασφαλείας χαλούν και
δεν επισκευάζονται για πολύ καιρό με αποτέλεσμα να εκτελούνται δρομολόγια χωρίς να
είναι όλοι οι επιβάτες προστατευμένοι από τη ζώνη τους.
Ως Οργανωμένοι Γονείς πιστεύουμε ότι το θέμα της ασφαλούς διακίνησης των μαθητών μας
είναι υψίστης προτεραιότητας και γι’ αυτό όλοι πρέπει να ενσκήψουν με τη δέουσα προσοχή
στο θέμα αυτό και να δοθούν οι λύσεις οι οποίες θα διασφαλίζουν την ασφάλεια και την ευημερία
των παιδιών. Ατυχήματα όπως αυτά που έγιναν πρόσφατα, είναι ανεπίτρεπτα και δεν περιποιούν
τιμή για ένα σύγχρονο κράτος.
Πολιτεία και Βουλή πρέπει επιτέλους να δώσουν μόνιμες λύσεις σ’ αυτό το σοβαρό πρόβλημα
προτού γίνουμε μάρτυρες σοβαρού ατυχήματος.
Με εκτίμηση
Για το Διοικητικό Συμβούλιο